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空調
車載空調：
空調熱風是用發動機冷卻水熱量的,不用電阻絲.
如果玻璃加熱除冰或去霧氣,才用電阻絲加熱.
中央空調：
燒油并以管道輸送暖氣。
家用空調：
目前比較受歡迎的冷暖空調主要有兩種。一種是熱泵型空調器，它是利用空調在夏季制冷的原理，即空調在夏季時，是室內制冷，室外散熱，而在秋冬季制熱時，方向同夏季相反，室內制熱，室外制冷來達到制暖的目的。它的優點是功效較高，缺點是適用溫度范圍較小，一般當溫度在零下5度以下就會停止工作。還有一種是電輔熱泵型空調器，即在熱泵型空調器的基礎上，增加電熱元件，用少量的電加熱來補充熱泵制熱時能量不足的缺點，既可有效地降低用單純電加熱的功率消耗，又能夠達到比用單純熱泵的使用的溫度范圍。
電輔助加熱
外機通過電熱絲加熱，可達到低溫啟動，最低啟動溫度-10℃。
電熱扇
電熱扇中間有很長一段電阻絲，通電的時候，電阻絲會發熱。因為根據焦耳定律，一切有電阻的導體，通電時都會發熱。理論上，電阻絲就是專門拿來把電能全部轉化為熱能的。
電熱扇弧形的后蓋，主要是把電阻絲產生的熱量，盡可能地反射，并向外傳出去（對著一個方向），提高加熱的效率。
發熱電纜
發熱電纜內芯由冷線熱線組成，外面由絕緣層、接地、屏蔽層和外護套組成，發熱電纜通電后，熱線發熱，并在40～60℃的溫度間運行，埋設在填充層內的發熱電纜，將熱能通過熱傳導(對流)的方式和發出的8-13um的遠紅外線輻射方式傳給受熱體
發熱電纜地面輻射供暖系統的組成及工作原理：
供電線路→變壓器→低壓配電裝置→分戶電度表→溫控器→發熱電纜→通過地板向室內輻射熱量
a. 以電力為能源
b. 以發熱電纜作為發熱體
c. 發熱電纜熱傳導機理
?。?）發熱電纜通電后便會發熱，其溫度在40℃—60℃，通過接觸傳導，加熱包圍在其周的水泥層，再傳向地板或磁磚，然后通過對流方式加熱空氣，傳導熱量占發熱電纜發熱量的50％
?。?）第二部分是發熱電纜通電后便會產生人體最為適宜的7—10微米的遠紅外線，向人體和空間輻射。這部分熱量也占發熱量的50％，發熱電纜發熱效率近乎100％。
發熱電纜內芯由冷線熱線組成，外面由絕緣層、接地、屏蔽層和外護套組成，發熱電纜通電后，熱線發熱，并在40～60℃的低溫運行，埋設在填充層內的發熱電纜，將熱能通過熱傳導(對流)的方式和發出的8-13μm的遠紅外線輻射方式傳給受熱體。
電熱膜
電熱膜是一種通電后能發熱的半透明聚酯薄膜，由可導電的特制油墨、金屬載流條經加工、熱壓在絕緣聚酯薄膜間制成。工作時以電熱膜為發熱體，將熱量以輻射的形式送入空間，使人體和物體首先得到溫暖，其綜合效果優于傳統的對流供暖方式。低溫輻射電熱膜系統由電源、溫控器、連接件、絕緣層、電熱膜及飾面層構成。電源經導線連通電熱膜,將電能轉化為熱能。由于電熱膜為純電阻電路，故其轉換效率高，除一小部分損失（2％），絕大部分（98％）被轉化成熱能。電熱膜
電熱膜不能直接用于地面輻射供熱，需要外加專利的PVC真空封套，才能用于地面采暖，保證使用效果和壽命。
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